NHV Interland Nederland Luxemburg

Met een overtuigende 26-20 zege op Luxemburg is het Nederlands Herenteam uitstekend gestart in de eerste fase van de kwalificatie voor de WK 2017. Bij het rustsignaal zag het er al rooskleurig uit voor Oranje: 15-9.

De ploeg van bondscoach Joop Fiege begon uitstekend. Bobby Schagen, Léon van Schie en Patrick Miedema zorgden voor een 3-0 voorsprong. De positieve marge werd daarna geleidelijk uitgebreid. Via 7-3 en 10-5 werd de eerste helft afgesloten met een voorsprong van zes doelpunten.

NHV interland Ned Lux 2015 TSCA Almere
Direct na de hervatting scoorde Dan Ley het eerste doelpunt voor de Luxemburgers. Vervolgens bepaalde het Nederlands Herenteam het wedstrijdbeeld. Via geslaagde doelpogingen van Patrick Miedema en Ivo Steins stond er binnen vijf minuten een 17-10 voorsprong op het scorebord. Dit verschil bleef tot 19-12 nagenoeg onveranderd. Nederland wist hierna zeven minuten niet te scoren voordat Jorn Smits met zijn tweede treffer het twintigste Nederlandse doelpunt liet aantekenen: 20-14.

Twee nieuwe Luxemburgse treffers brachten de bezoekers zelfs terug tot op vier doelpunten: 20-16. Verder liet de ploeg van Joop Fiege het niet komen. Nederland scoorde vier keer op rij en maakte via Fabian van Olphen, Léon van Schie, Bobby Schagen en Jeffrey Boomhouwer 25-17. In de slotfase wist Luxemburg het verschil tot zes goals te beperken.

,,We hebben redelijk gespeeld vandaag’’, keek bondscoach Joop Fiege terug op de wedstrijd. ,,We hebben hard gewerkt in de dekking maar maken aanvallend nog te veel fouten. De zwakke perioden moeten eruit. Het moet zaterdag beter’’.

Op zaterdag 7 november om 19.00 uur volgde het uitduel in het Luxemburgse Differdange. Deze wedstrijd was live te volgen via www.flh.lu.

In opdracht van het Nederlands Handbal Verbond verzorgde Triple F Security de beveiliging rond deze interland.

Opleiding Verkeersregelaar

Bij onze partner voor mobiliteitsvraagstukken Brink Verkeer zijn recent weer een drietal beveiligingsmedewerkers, te weten; Michel Broekhuizen, Daan Endenburg en Patrick Hoogerheide,  opgeleid tot Beroepsmatig Verkeersregelaar.

Wij zijn ervan overtuigd dat onze medewerkers het belangrijkste kapitaal van de organisatie zijn. Het is dan ook van essentieel belang dat onze beroepsmatige verkeersregelaars die kennis hebben die nodig is om zo goed en efficiënt mogelijk onze opdrachtgevers van dienst te kunnen zijn.verkeersregelaarCursus beroepsmatig verkeersregelaar
Bij Brink Verkeer volgt iedere nieuwe verkeersregelaar eerst de cursus Beroepsmatig Verkeersregelaar. Deze cursus is wettelijk verplicht. Nadat de cursus en het bijbehorende examen met goed gevolg is afgelegd, ontvangt de cursist een certificaat en is hij of zij officieel gecertificeerd verkeersregelaar. Met dit certificaat en overige documenten vraagt Triple F Security voor al haar beroepsmatige verkeersregelaars een landelijke aanstellingspass aan bij VCNL.

Dag van de Bouw (JP van Eesteren – A’dam Toren)

A’DAM TOREN OP VIER NA BEST BEZOCHTE BOUWPLAATS TIJDENS DAG VAN DE BOUW 2015

2400 BEZOEKERS GENOTEN VAN HET UITZICHT VANAF AMSTERDAM TOREN

De tiende editie van de Dag van de Bouw is met 90.000 bezoekers op 170 bouwplaatsen door heel Nederland druk bezocht. Project A’DAM Toren van J.P. van Eesteren trok 2400 bezoekers en eindigde daarmee op de vijfde plaats van best bezochte bouwplaatsen.

Vanaf 10.00 uur ’s ochtends stonden bezoekers voor het toegangshek te trappelen om het prachtige uitzicht over het IJ en de rest van Amsterdam te bekijken. Uniek, want de voormalige Shell-toren werd voor het eerst opengesteld voor publiek.


a'dam toren 2

Bouwverhalen, uitwaaien en mooie plaatjes schieten

Met 12 man tegelijk werden de bezoekers in één van de bouwliften naar de zestiende verdieping van de toren gebracht. Eenmaal boven stonden medewerkers van J.P. van Eesteren klaar om de nieuwsgierige mensen op te wachten. Zij legden aan de bezoekers uit hoe het er op een bouwproject aan toe gaat: van het heiwerk voor de parkeergarage tot aan de manier waarop de 420 glazen gevelpanelen zijn bevestigd. Grote fotoplaten, die rondom aan muren van de kern van de toren hingen, vertelden het verhaal van de recente ‘kroning’ en de plaatsing van de nieuwe gevel. Met de trap konden de bezoekers zelf naar de 18e verdieping, waar het vooral lekker uitwaaien én mooie plaatjes schieten was.

‘Dé toeristische trekpleister’

Aan het eind van de dag stond de teller bij A’DAM Toren op 2400 bezoekers. Projectmanager Ton Wansing kijkt terug op een succesvolle Dag van de Bouw: “Je ziet nu al dat het dé toeristische trekpleister van Amsterdam wordt. Het aantal bezoekers tijdens deze Dag van de Bouw is ver boven verwachting. Dat belooft wat voor de opening volgend jaar.”

Voor Bouwbedrijf JP van Eesteren verzorgde Triple F Services de service medewerkers en de verkeersregelaars op locatie.

GROOTSTE MOBIELE KRAAN VAN EUROPA ZET ‘KROON OP HET WERK’ VAN A’DAM TOREN

Met de grootste mobiele kraan van Europa werd een nieuwe kroon op A’DAM geplaatst. De voormalige Shell-toren aan het IJ wordt in anderhalf jaar tijd getransformeerd tot onder meer een iconisch observatiepunt en het episch centrum voor de creatieve– en muziekindustrie. In de week van 20 tot en met 24 april gingen vijf elementen waarvan de grootste 85.000 kilo weegt, tachtig meter de lucht in. Die worden op de top in elkaar gezet. Voor J.P. van Eesteren was het een operatie die met militaire precisie werd uitgevoerd.

overhoeks 2

De toren wordt ingrijpend verbouwd en wordt in opdracht van Sander Groet, Duncan Stutterheim, Hans Brouwer en projectontwikkelaar Lingotto getransformeerd van een leegstaand kantoor naar een multifunctioneel en levendig icoon aan het IJ. De bestaande kroon op de toren wordt vervangen door een nieuwe stalen constructie die plek biedt aan het observatie dek en het ronddraaiende restaurant. Ook de nieuwe kroon krijgt een uitkragende, overhoekse vorm, slechts steunend op een kern van 10 bij 10 meter. Het ‘lichtste’ element weegt 65 ton en het zwaarste 85 ton! Daarom kwam er een kraan van 1.200 ton aan te pas om het werk uit te voeren.

De staalfabriek heeft ter plekke, op de bouwplaats, de 5 delen geprefabriceerd. Die werden op hoogte als een bouwdoos in elkaar gezet. Op de grond werd eerst proefgedraaid met het assembleren. Projectmanager Ton Wansing van J.P. van Eesteren: ‘We hadden te maken met tijd en veiligheid als belangrijke randvoorwaarden. Daarom hebben we op de grond getest met het in elkaar zetten, om de zekerheid te krijgen dat onze aanpak veilig is en het in de lucht in één keer goed gaat. Op donderdag 16 april werd gestart met de opbouw van de 1200 tons kraan. Die moest eerst de huidige bouwkraan van de toren afhalen, die de nieuwe gevelelementen heeft geplaatst. Bij gebrek aan bouwplaatsruimte staat deze bouwkraan op de liftschacht. Ook het stabiliseren van de nieuwe kraan vroeg extra aandacht. Daarom is er een complete fundering geheid.

Voor Bouwbedrijf JP van Eesteren verzorgde Triple F Services de verkeersregelaars tijdens deze hijswerkzaamheden.